El nou contracte del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) a les Terres de l'Ebre entrarà en vigor la mitjanit d'este dimecres i permetrà incrementar el nombre d'ambulàncies, de professionals i d'hores de servei. En concret, es passarà de 21 a 25 ambulàncies de transport sanitari urgent i dels 50 als 86 vehicles no urgents, fet que representa l'increment més gran dels deu nous contractes que hi ha al país.

A més, augmentarà el nombre d'unitats de Suport Vital Avançat. La nova empresa adjudicatària, Sanir, subrogarà 313 treballadors, que amb les noves contractacions s'incrementaran fins als 346. Tot plegat es farà amb nou repartiment territorial dels equips que oferirà una cobertura territorial més "equitativa i eficient".

Amb el nou repartiment territorial, hi haurà unitats de Suport Vital Bàsic (integrats per dos tècnics en emergències sanitàries) les 24 hores del dia a Alcanar, Amposta, Deltebre, Flix, Gandesa, Horta de Sant Joan, la Sénia, l'Ampolla, Móra d'Ebre, Roquetes, la Ràpita, Tortosa i Ulldecona. El mateix servei també serà a l'Ametlla de Mar, Batea i Xerta, però 16 hores al dia.

A més, hi haurà unitats de Suport Vital Avançat de medicina (formades per un tècnic en emergències sanitàries, un metge i un infermer) les 24 hores del dia a l'Ametlla de Mar, Móra d'Ebre i Roquetes; i unitats de Suport Vital Avançat d'infermeria (un tècnic i un infermer) a l'Aldea i Santa Bàrbara, també les 24 hores. Així mateix, s'ha incorporat un Vehicle d'Intervenció Ràpida que estarà situat a Amposta per cobrir totes les Terres de l'Ebre i que també estarà sempre operatiu.

Tots estos recursos fan que en el cas del Suport Vital Bàsic les hores del nou contracte s'incrementin un 2,5%, fins a les 142.720 anuals; mentre que en el Suport Vital Avançat creixen un 33%, fins a les 52.560. En conjunt, l'increment és del 10,8%, fins a les 195.280 hores anuals.

A la vegada, s'han creat tres noves unitats. Una de Suport Logístic Sanitari, que donarà assistència tant a ambulància de transport sanitari urgent com no urgent; una unitat llançadora per a trasllats de persones que hagin rebut altes mèdiques; i una unitat de Suport Vital Bàsic Polivalent, preparada per moure pacients de gran volumetria o amb un pes de fins a 250 quilos.

Els nous vehicles per al transport sanitari urgent també incorporaran dos nous aparells que ajudaran els professionals a fer un primer diagnòstic més ràpid, que permetrà determinar quin tipus de trasllat s'haurà de fer. Es tracta d'un ecògraf per comprovar si hi ha hemorràgies internes i un aparell que fa analítiques de sang en menys d'un minut. A la vegada, en esta ocasió els tècnics han pogut decidir com és l'organització interna dels vehicles, fet que els permetrà fer les actuacions més acuradament. El nou contracte s'ha adjudicat per un import de 129 milions d'euros per als pròxims cinc anys, 60 milions més que el contracte anterior.

Nou model

El nou model de gestió es basa en una planificació fonamentada en criteris tècnics i científics que s'han estat treballant al SEM i que inclouen les dades d'actuacions realitzades a Catalunya des del 2016 i les necessitats canviants dels pacients i del sistema de salut. Estes dades, juntament amb les dades demogràfiques i orogràfiques del territori, han estat bolcades en una nova eina que s'ha creat en col·laboració amb l'Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC).

Es tracta d'un mapa interactiu i dinàmic que ha ajudat en la presa de decisions a l'hora de dimensionar i situar estratègicament la ubicació dels recursos, adaptant-los als canvis demogràfics, de mobilitat i de necessitats sanitàries, garantint una cobertura més eficient a tot el territori i una millor resposta en situacions simultànies d’emergència o de gran complexitat.

"Això ens garanteix una doble cobertura: si tenim simultaneïtat de dos serveis podem donar resposta en paral·lel, i els recursos els podem moure com si fos un tauler d'escacs, per tenir més capacitat de resposta", ha explicat la cap territorial del SEM a Camp de Tarragona i Terres de l'Ebre, Teresa Subirats.