La línia ferroviària R15, que connecta la Ribera d'Ebre amb Barcelona i Tarragona, segueix patint afectacions un mes després de l'accident de Gelida. La pitjor crisi de la història de la xarxa de Rodalies ha provocat que la línia entre Riba-roja d'Ebre i Barcelona encara no hagi recuperat la normalitat. És una de les quatre línies amb trams tallats i rècord de limitacions de velocitat causades pels punts crítics localitzats on els trens han de circular a velocitat reduïda, en alguns casos a només 30 km/h.
Durant este darrer mes, l'únic servei ferroviari que s'ha ofert en esta línia ha estat entre Barcelona i Reus. Per a la resta de tram (entre Riba-roja d'Ebre i Reus) hi ha habilitat un servei alternatiu per carretera amb parades intermèdies a Flix, Ascó, Móra la Nova, Capçanes, Marçà-Falset, Pradell, Duesaigües-l'Argentera, Riudecanyes-Botarell i les Borges del Camp.
El portaveu de Trens i Transports Dignes de les Terres de l'Ebre i Priorat, Josep Casadó, està convençut que Adif té l'R15 com una línia de mercaderies i, per això, "no fa les inversions necessàries perquè puguin anar els trens de passatgers". Casadó no preveu normalitat a curt termini i insta els polítics del territori, d'administracions locals i comarcals, a fer pressió per revertir la situació. "Pot passar que s'oblidin de l'R15 del tot i desaparegui com a línia de passatgers", ha lamentat.
En declaracions a l'Aguaita, el representant de la plataforma ha avançat que hi ha la possibilitat que este cap de setmana s'obri la línia a trens de passatgers amb moltes limitacions de velocitat. Segons ha explicat, canviaran la limitació general de 30 km/h establerta per a tot el trajecte entre Reus i Riba-roja i està només es mantindrà en trams més petits. "Poden haver-hi trams de 5 quilòmetres de limitació de velocitat", ha remarcat.
Passatgers desesperats perquè els busos no passen a hora, els retards amb què arriben els trens a Reus, trajectes d'una hora i mitja més de durada o la incertesa pel futur del servei d'autobusos són algunes de les situacions que denuncia Trens i Transports Dignes. A més, el servei alternatiu d'autobusos no ha complert amb totalitat la seua funció, ja que com expressa Casadó "com que els busos són gratuïts, els agafa gent que no anava amb tren habitualment. En canvi, la majoria de les persones que l'agafaven, s'han espavilat per buscar-se alternatives pròpies".
A banda, l'R15 també es va veure afectada dilluns passat per una incidència tècnica a la infraestructura causada per la manca de tensió a la catenària impedint la circulació ferroviària entre Tarragona i Reus a partir de les dues del migdia. Arran de l'incident, els serveis alternatius amb busos establerts per cobrir alternativament el trajecte de la línia R15 fins a l'estació de Reus es van allargar també fins a la de Tarragona efectuant totes les parades intermèdies.
