16
de juny
del
2016
Actualitzat
a les
15:39h
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha presentat un requeriment previ a Adif pel mal estat de la infraestructura per on es presten els serveis ferroviaris a Catalunya. El Departament requerix que es duguen a terme les inversions que han de permetre posar la infraestructura ferroviària en les condicions adequades per tal que des de la Generalitat, que gestiona les diferents línies de Rodalies i Regionals, pugen donar un servei òptim.
Este requeriment és el pas previ a la interposició d’un recurs contenciós-administratiu davant de l’Audiència Nacional per inactivitat de l’Administració. Adif ha de donar ara compliment a la sol·licitud de la Generalitat perquè en cas contrari s’engegaria la via judicial.
El departament dirigit per Josep Rull considera que la manca de fiabilitat del servei de Rodalies i Regionals es deriva de les deficiències de la infraestructura ferroviària per la manca d’inversió per part d'Adif. En concret, dels 306 milions del Pla d’inversions pactat l’any 2013 que identificava les mancances de la xarxa i planificava les actuacions a dur a terme per a la seva correcció i les quantificava en termes econòmics i temporals (2014-2016) només un 4% de les actuacions es troba en servei; un 22% s’estan executant o ja estan contractades i, per tant, un 74% estan en fase de projecte o simplement pendents.
Expedient informatiu a Renfe
La Llei del sector ferroviari determina que en cas d’accident, fallada tècnica o de qualsevol altra incidència que pertorbi significativament el trànsit ferroviari, Adif ha d’adoptar totes les mesures necessàries per restablir la situació de normalitat tan aviat com siga possible.
El Departament també ha obert un expedient informatiu a Renfe per l’alteració del servei de Rodalies els dies 10 i 12 de juny, dos dies en què hi va haver vaga del sindicat de maquinistes SEMAF. Segons la informació recopilada pel Departament, el funcionament del servei es va veure greument afectat.
Amb este expedient informatiu el Departament de Territori i Sostenibilitat vol conèixer tant les circumstàncies concretes de la prestació del servei (freqüències i horaris) com les mesures adoptades per l’empresa per restablir la normalitat o minorar l’impacte de les alteracions en els usuaris i les mesures alternatives adoptades per atendre els desplaçaments interromputs o no realitzats.
També es volen conèixer les actuacions informatives o de comunicació que va realitzar Renfe als viatgers sobre les alteracions del servei i les afectacions al seu normal funcionament.
Este requeriment és el pas previ a la interposició d’un recurs contenciós-administratiu davant de l’Audiència Nacional per inactivitat de l’Administració. Adif ha de donar ara compliment a la sol·licitud de la Generalitat perquè en cas contrari s’engegaria la via judicial.
El departament dirigit per Josep Rull considera que la manca de fiabilitat del servei de Rodalies i Regionals es deriva de les deficiències de la infraestructura ferroviària per la manca d’inversió per part d'Adif. En concret, dels 306 milions del Pla d’inversions pactat l’any 2013 que identificava les mancances de la xarxa i planificava les actuacions a dur a terme per a la seva correcció i les quantificava en termes econòmics i temporals (2014-2016) només un 4% de les actuacions es troba en servei; un 22% s’estan executant o ja estan contractades i, per tant, un 74% estan en fase de projecte o simplement pendents.
Expedient informatiu a Renfe
La Llei del sector ferroviari determina que en cas d’accident, fallada tècnica o de qualsevol altra incidència que pertorbi significativament el trànsit ferroviari, Adif ha d’adoptar totes les mesures necessàries per restablir la situació de normalitat tan aviat com siga possible.
El Departament també ha obert un expedient informatiu a Renfe per l’alteració del servei de Rodalies els dies 10 i 12 de juny, dos dies en què hi va haver vaga del sindicat de maquinistes SEMAF. Segons la informació recopilada pel Departament, el funcionament del servei es va veure greument afectat.
Amb este expedient informatiu el Departament de Territori i Sostenibilitat vol conèixer tant les circumstàncies concretes de la prestació del servei (freqüències i horaris) com les mesures adoptades per l’empresa per restablir la normalitat o minorar l’impacte de les alteracions en els usuaris i les mesures alternatives adoptades per atendre els desplaçaments interromputs o no realitzats.
També es volen conèixer les actuacions informatives o de comunicació que va realitzar Renfe als viatgers sobre les alteracions del servei i les afectacions al seu normal funcionament.